【文/观察者网 王勇 编辑/赵乾坤】
据美国《福布斯》杂志、英国路透社等媒体日前报道，达美航空押注美国富人推动经济增长的策略正在奏效，其高级舱（商务舱和头等舱）座位销量即将于2026年超过经济舱，这比此前预期提前了整整一年。
报道称，达美航空的高级舱座位长期以来被视为“奢侈品”，但在2025年第三季度，达美航空的财务收入超出了预期，实现营收152亿美元，创下历年第三季度历史新高，同比增长4.1%。
根据达美航空提供给观察者网的信息，该航司财务业绩第三季度保持强劲增长态势，预计第四季度经营利润率将在10.5%至12%之间，调整后每股收益为1.60美元至1.90美元，预计全年调整后每股收益约为6美元。全年自由现金流预期为35亿至40亿美元，与长期目标保持一致。
达美航空客机路透社
达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)表示：“达美航空的竞争优势和差异化实力从未如此显著。凭借卓越的执行力和不断改善的基本面，本季度业绩达到了我们预期的最高水平。”
展开剩余62%巴斯蒂安称：“我们依然保持增长势头，这将助力公司在第四季度取得强劲的盈利表现。2026年，达美航空有望实现收入持续增长、利润率进一步提升、盈利能力稳步增强的目标。”
达美航空总裁Glen Hauenstein表示，“达美航空在本季度实现超预期营收，体现了公司多元且高利润率的收入结构优势。过去六周，达美在所有区域及各预售时段的销售趋势均呈加速增长态势，为全年保持稳健的增长势头奠定了坚实基础。第四季度预计总营收将较去年同期的历史最高纪录再增长2%至4%。”
上述媒体报道分析认为，达美航空第三季度强劲的财务收入主要得益于高端商务旅行需求的持续增长，同时与美国财富极度集中直接相关，作为美国最赚钱的航空公司，达美航空准确抓住了高端旅行者的偏好。
在一次在财报电话会议上，Glen Hauenstein和巴斯蒂安都谈到了经济舱需求的“转折点”。高端舱座位的收入在第三季度增长了9%，接近58亿美元。商务旅行需求也在强劲反弹，增长了8%。与此同时，经济舱销售额下降了4%，约为60亿美元，这表明消费者行为发生了转变，预计这一趋势将加速。
上述媒体的报道提到，全球旅游业自疫情结束放开以来，高端旅行需求激增，旅客愿意支付更高的票价以换取更舒适、更豪华的座位，达美航空是最大受益者之一，受到强劲回报的鼓舞，该航司正计划大幅增加高端座位的供应。
Glen Hauenstein表示，在未来几年，达美航空将在高端出行领域看到“更多、更多”的机会，“我们在洛杉矶、波士顿、纽约和西雅图的投资正是因为那里有大量的高端商务出行者”。
巴斯蒂安称对未来的几个月充满信心，“达美航空在战略上处于有利地位，能够持续利用高端旅行趋势，扩大利润率、增加收入”。
达美航空第三季度的财报发布后，其股价随之飙升6%，航空板块也因达美航空强劲的增长势头和对旅行需求的信心而普遍上涨。
上述媒体报道提醒，近期美国政府机构停摆可能为航空业带来不利影响，由于美国各大机场空中交通管制人员短缺，已造成数千架次航班延误或取消，一些旅客已经开始取消行程，并避开航空旅行。如果政府停摆持续时间较长，还可能会对更广泛的经济活动产生影响，并打击人们的消费支出意愿。此外，在2019年美国政府停摆期间，达美航空遭受了约2500万美元的经济损失，但Glen Hauenstein日前表示，此次美国政府停摆，尚未影响到达美航空的正常运营。
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